据皖江晚报报道， 3月18日，记者从马钢了解到，由马钢研制的第一根“深中通道”隧道沉管试验段用剖分T型钢基料合格品，在马钢长材事业部南区小H型钢生产线顺利下线。目前，马钢新开发的这种剖分T型钢，已争取到“深中通道”隧道沉管试验段用剖分T型钢的试验订单，此举将进一步提升马钢热轧型钢的国际知名度和品牌影响力。
“深中通道”项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》确定的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目。“深中通道”是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，全长24千米。项目建成后将成为承接粤港澳大湾区产业转移的交通大动脉。深中通道桥梁工程已于2017年年底开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。
在得知“深中通道”项目需要大量T型钢后，马钢技术中心型钢研究所立即着手准备相关材料与其进行对接。由于该项目是世界级的工程，对材料各方面要求极高，不仅要有良好的表面质量和尺寸精度，还需具备高强、优异的焊接性能等特点。在与业主方的交流对接过程中，马钢技术中心型钢研究所从马钢的工装能力、研发水平、APQP运行模式及EVI服务理念等方面充分展示了马钢在热轧型钢领域的绝对地位，赢得了业主方的好评。通过多轮沟通，马钢最终争取到深中通道隧道沉管试验段用剖分T型钢的试验订单。
由于业主方要求供货期限短，马钢技术中心型钢研究所联合马钢相关单位开展了大量研究工作，从方案制定到生产，再到销售等多个环节统筹规划，合理布局，第一根深中通道隧道沉管试验段用剖分T型钢基料合格品于3月8日12时许在马钢长材事业部南区小H型钢生产线顺利下线，这标志着产品的开发成功，后续将进行进一步的剖分深加工。马钢技术中心相关人士表示，他们将全力以赴做好后续相关工作，力争让马钢热轧型钢再次打入世界级工程，持续扩大马钢热轧型钢的国际知名度和品牌影响力。
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